По-перше, ми розуміємо, що ланцюг диска осі є типовим, остаточний м'ячем гвинт підтримки є проксимальних медіальної і дистальної підшипник підшипник несуча дві групи через взаємодію, чинили опір осьова сила, гвинт вал в розумне використання "які можуть нести радіальні сили кутові підшипників кочення, двосторонній сили характеристики можуть витримувати осьова сила.
Коли сили несучих внутрішнє кільце і зовнішнє кільце групою в протилежному напрямку, пара підшипник упорні протилежної сили, від статичного точки зору, коли об'єкт є стаціонарним, силами рівних і протилежному напрямку.
Як машинних гвинтових, осьові зусилля зі столу є у внутрішнє кільце підшипник, якщо ми не обмежувати гвинт перейти, тих пір, як ефект на зовнішньому кільці підшипника послугами протилежної і рівних збройних сил, так що осьова сила є «збалансований». Через прокат тертя між внутрішнім і зовнішнім кільця корисну модель може забезпечити гнучкий обертанню шнека свинцю.
Для передачі машина гвинтовий NC, відповідно до потреб різних керування, підшипників оформлення (розрив між м'яч і внутрішнього і зовнішнього кільця), для передачі низькій швидкості і високого крутного моменту зазор зроблено, що це зробити м'яч в рулон екструзії деформації, з точки зору координації, розрив є негативним. Як для малої навантаження на високій швидкості зазор повинні бути більше, а коефіцієнт теплового розширення сталева куля і внутрішнє кільце після високошвидкісний операції зарезервовано.
Гвинт обмеження здійснюється через проксимальних медіальної і дистальної підшипник підшипник осьового і радіального обмежень, різних установочних гвинт сили м'ячем гвинт підшипник установки формі і, в майбутньому щоденного догляду, особливо точність регулювання ланцюг передачі допомоги.