Вибір відповідного механізму захоплення має вирішальне значення для підтримки продуктивності та цілісності поверхні вашої системи лінійного руху.
A. Набір-гвинтових хомутів (контакт -економічної точки)
Механізм:У суцільному кільці використовується установчий гвинт з однією різьбою (наконечний гвинт), який чинить точковий-контактний тиск безпосередньо на вал.
Технічне обмеження:На загартованих лінійних валах (HRC 60) установчий гвинт часто не проникає в поверхню, що призводить до ковзання під осьовим ударом. Якщо проникнення відбувається, це створює піднятий задир або «кратер». Ковзання лінійного підшипника через такі дефекти призведе до поломки внутрішніх ущільнень і смертельного пошкодження рециркуляційних кулькових контурів.
Ідеальне використання:Низький{0}}ударний, статичний додаток, коли нашийник не змінюється.
B. Одинарні-роздільні затискні хомути (Промисловий стандартrd)
Механізм:Має радіальну щілину та гвинт з головкою-високої міцності. Затягування гвинта викликає фрикційне затискання по окружності, забезпечуючи рівномірний тиск на 360 градусів.
Переваги:Ця конструкція забезпечує чудову міцність утримання порівняно з моделями з установочним{0}}гвинтом. Оскільки він покладається на тертя, а не на проникнення в поверхню, він абсолютно не -пошкоджується, зберігаючи точне-шліфування лінійного вала.
Ідеальне використання:Висока-динамічна автоматизація, важкі{1}}упори від удару та системи, які потребують частого регулювання положення.
C. Подвійні-роздільні/дво-коміри (максимальна зручність обслуговування)
Механізм:Нашийник розділений на дві незалежні половини, закріплені двома протилежними болтами.
Переваги:Він забезпечує такий самий-затиск із високим-крутним моментом, що й єдиний-роздільний дизайн, із додатковою перевагою радіального встановлення. Його можна встановити або зняти в будь-якому місці на нерозбірному валу, не розбираючи машину та не знімаючи кінцевих опор.
Ідеальне використання:Технічне обслуговування-важких середовищ, модернізація наявного обладнання та вузлів зі складними незнімними валами-.