З безперервним розвитком сучасні технології виробництва традиційні обробній промисловості відбулися величезні зміни. Числове керування технології, Мехатроніка і промислових роботів були більш широко використані у виробництві. В той же час точність позиціонування, точність наведення і кормів швидкість трансмісіях механізм постійно зростає і традиційні рульовий механізм відбулися значні зміни. Починаючи з комерціалізації в 1973 році коченню лінійних направляючих пара поступово витіснили традиційні розсувні лінійних направляючих залізничних через його унікальні характеристики. Він широко використовувався в промислове виробництво. Адаптуватися до сучасної техніки для високою точністю, висока швидкість, енергії збереження і скоротити період розробки продукту, широко використовується в робототехніки та промисловість у цілому в різних важких комбінованого обробки верстати, верстати з ЧПУ, високоточні Краплина різальної машини, шліфувальні машини, промислові машини.
Експлуатаційні характеристики кочення лінійних направляючих пара
1., висока точність позиціонування
Рух рухомої лінійних направляючих залізничних реалізується шляхом прокатки сталева куля, опору тертя керівництво залізничних є невелика різниця статичні та динамічні тертя опору є невеликий та обходу нелегко сканування при низькій швидкості є низьким. Повторювати позиціонування, точність, придатних для часті початок "або" реверсивний рух компонентів. Верстата точність позиціонування може установити ультра мікро масштабу. В той же час як потрібно це уважне, порядне preload додані для того, щоб сталева куля не сповзає досягається плавний рух і ударів і вібрації руху are зменшено.
носити мало
Для змащування розсувні керівництво поверхні рух точність помилка викликана плаваючі Масляна плівка не уникнути. У більшості випадків рідини змащення прикутий до межі області, і прямий тертя, вироблених металевих контакту є неминучим. У цьому тертя велика кількість енергії витрачається фрикційні втрати. На відміну від цього, через споживання енергії малого тертя і тертя втрату рухомого поверхні, рухомої системи контактів лінійних направляючих перебуває у стані високої точності протягом тривалого часу. В той же час використання мастильних є дуже мало, що полегшує для змащення системне проектування й експлуатації Верстати.
3. пристосуватися до високої швидкості руху і значно скоротити водіння влади
Через малого тертя опору коченню лінійних направляючих залізничних може зробити необхідну електропостачання джерело і механізм передачі влади, буде мініатюрним, водіння крутний момент значно знижується і потужність, достатню верстата знижується на 80%, та енергозбереження ефект очевидний. Вона може реалізувати високошвидкісного руху Верстати і підвищити ефективність роботи Верстати 20 ~ 30%.
4. потужний вантажопідйомності
Коченню лінійних направляючих пара має кращу продуктивність підшипник і може нести сили й крутного моменту навантаження у різних напрямках, таких як сили верхнього та нижнього лівого і правильному напрямку і на даний момент поштовху, струшування момент і розмахуючи момент. Таким чином, корисну модель має хороший навантаження адаптованість. В області розробки і виробництва належного preload може збільшити демпферні підвищити стійкість до вібрації та усунення високої частоти вібрації. Але залізничних слайд може мати менш бічні навантаження на паралельних контактні поверхні, і легко заподіяти верстата працює точність поганим.