Різні способи прокатки кулькової гвинтової передачі іноді дають збій, і не існує фіксованого методу прокатки. Деякі невдачі є прогресуючими, мають процес розвитку та стають більш серйозними з віком. Іноді це відбувається раптово без явного попередження. Ця поломка викликана різними несприятливими факторами і зовнішніми факторами. Тому визначити причину поломки можна лише шляхом правильного огляду, а також швидкого та акуратного ремонту.
1 Перевірка та ремонт зазору між гайковою парою кулькової гвинти та опорною системою прокатного верстата
Коли зворотна похибка верстата з ЧПК велика, точність позиціонування нестабільна, а в квадранті є сліди інструменту, спочатку слід перевірити зазор гвинтової системи. Вставте сталеву кульку в середній отвір на одному кінці гвинта за допомогою циферблатного індикатора, виміряйте осьовий рух гвинта та використовуйте інший циферблатний індикатор, щоб виміряти рух верстака. Повертайте ходовий гвинт вперед і назад, спостерігайте за значеннями, відображеними на двох циферблатних індикаторах згинального верстата, і визначте місце несправності відповідно до змін різних значень.
2 Перевірте зазор між гвинтовим кронштейном і прокатним станом
Наприклад, коли циферблатний індикатор для вимірювання гвинта прокатної машини обертається вперед і назад, покажчик не гойдається, що вказує на те, що гвинт не рухається. Якщо стрілка циферблатного індикатора коливається, це означає, що гвинт має канал. Різниця між максимальним і мінімальним вимірюванням циферблатного індикатора полягає в осьовому ході ходового гвинта. У цей час перевірте, чи заблокована задня кришка опорного підшипника, чи не зношений опорний підшипник і чи підходить попередньо встановлена шайба підшипника. Якщо підшипник у порядку, просто переставте шайбу попереднього натягу. Якщо підшипник пошкоджено, замініть підшипник, замініть його шайбою попереднього натягу та затягніть задню кришку.
Осьовий рух гвинта в основному залежить від точності шайби попереднього натягу опорного підшипника. Ідеальний стан точності встановлення гвинта полягає в тому, що немає позитивного та негативного зазорів, а інтерференція опорного підшипника становить приблизно 0,2 мм.
Вище йдеться про те, як відремонтувати кульковий гвинт вальцювальної машини, коли є проблема. У процесі використання ми повинні проводити спеціальну перевірку та технічне обслуговування, щоб забезпечити безпечне використання. Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв'яжіться з нами.