Які методи попереднього натягу холоднокатаних кулькових гвинтів?
Методи попереднього натягу холоднокатаних кулькових гвинтів головним чином зосереджені на усуненні осьового люфту, збільшенні жорсткості та покращенні повторюваності. Основна мета полягає в тому, щоб утримувати сферу в тісному контакті зі злітно-посадковою смугою за допомогою попереднього навантаження, зменшуючи холостий хід під час заднього руху. Відповідно до конструкції конструкції та сценаріїв застосування існує три типи методів попереднього натягу холоднокатаних кулькових гвинтів, кожен з яких відрізняється принципом дії, ефектом і сценарієм застосування:
I. Попереднє натягування однієї гайки: недороге-рішення для застосування з низькою точністю.
Принцип: завдяки оптимізації внутрішньої структури гайки (наприклад, збільшенню діаметра кульки чи регулюванню кривизни доріжки кочення), кулька може утворювати односторонній-контакт із доріжкою кочення під дією односторонньої-сили, а попереднє натяг може бути створено пружною деформацією. Цей метод не вимагає додаткових деталей, але попереднє натяг обмежене, і є невеликий відскок (зазвичай від 0,01 мм до 0,03 мм).
особливості:
Проста конструкція: лише одна гайка, низька вартість, легкість встановлення.
Обмежена точність: Сила попереднього натягу обмежена межами пружності матеріалу, що ускладнює досягнення високої жорсткості (зазвичай від 30 до 50 відсотків жорсткості шліфованих подвійних гайок).
Застосовні сценарії: сценарії трансмісії з низькими вимогами до точності, такі як: звичайне транспортне обладнання (наприклад, натяжний пристрій стрічкових конвеєрів), низькошвидкісні ручні підйомні платформи (наприклад, підйомник складських стелажів), чутливе до вартості обладнання (наприклад, не-критична вісь простих верстатів з ЧПК).
II. Попереднє натяг подвійної гайки: основні високоточні рішення для вибору сердечника для усунення люфту
Принцип: через відносне зміщення або структурну деформацію двох гайок, кулька двох горіхів одночасно стискається в доріжці кочення двох горіхів, утворюючи двонаправлене попереднє навантаження. Цей спосіб повністю усуває осьовий люфт і значно підвищує жорсткість системи (жорсткість може бути в 2-3 рази вище, ніж у однієї гайки).
Підтип:
Попереднє натяг подвійної гайки типу -прокладки:
Конструкція: вставте попереднє натяг між двома гайками та контролюйте попереднє натяг, регулюючи товщину прокладки.
Сильні сторони: проста структура, регульоване попереднє натяг, підходить для великих ходових гвинтів.
Слабкі сторони: необхідність вручну регулювати товщину прокладки, що призводить до низької ефективності встановлення, довготривале-користування прокладкою може ослабнути через вібрацію.
Діапазон застосування: застосування з низькою швидкістю, середньою точністю, наприклад осі подачі звичайних верстатів з ЧПК.
Попереднє натяг подвійної гайки змінного типу свинцю:
Конструкція: різьбові з’єднання двох гайок дещо відрізняються (наприклад, обертові гайки попередньо натягуватимуть сферу під впливом різниці свинцю.
Переваги: автоматична компенсація попереднього натягу, відсутність додаткового регулювання, хороша жорсткість, тривалий термін служби.
Слабкі сторони: складна конструкція та висока вартість, що вимагає спеціальних інструментів для встановлення.
Використання: високо-швидкісні, високо{1}}точні програми, такі як з’єднання роботів, точні вимірювальні інструменти тощо.
Попереднє натяг подвійної гайки пружинного типу:
Конструкція: встановіть пружину (наприклад, дискову або гвинтову пружину) між двома гайками, щоб забезпечити попереднє натягнення за допомогою сили пружини.
Переваги: Автоматична компенсація попереднього натягу (якщо зазор збільшується через зміну температури або знос), хороша стабільність роботи.
Слабкі сторони: пружина схильна до втомного руйнування, потребує регулярного обслуговування, а жорсткість пружини обмежує попередній натяг.
Застосування: сценарії, що вимагають тривалої-високої-точності операцій, як-от напівпровідникове обладнання та оптичні механізми фокусування.
III. Спеціальні методи попереднього натягу: індивідуальні конструкції для екстремальних умов
Над-точне попереднє натяг (наприклад, гідравлічне попереднє натяг):
Як це працює: масло під високим тиском впорскується в гайки через гідравлічну систему, щоб вирівняти контакт між кулькою та злітно-посадковою смугою. Попереднє натяг можна точно контролювати (похибка менше або дорівнює 0,1 мікрона).
Застосування: над-точні верстати (наприклад, платформи позиціонування-нанометрового рівня), механізми контролю положення космічних кораблів.
Магнітне попереднє навантаження:
Як це працює: постійний магніт вбудовано в гайку або сферу та використовує магнетизм для забезпечення попереднього натягу. Без механічного контакту, без зносу.
Застосування: вакуумне середовище або сценарії (наприклад, обладнання для виробництва напівпровідників), які потребують надзвичайної чистоти.
IV. ВСТУП Критерії вибору методів попереднього натягу: баланс точності, жорсткості та вартості.