Метод змащування слід вибирати гнучко відповідно до швидкості, навантаження, робочого середовища та вимог до точності кулькових гвинтів. Його основна мета — зменшити тертя, звести до мінімуму знос, стримати підвищення температури та подовжити термін служби. Нижче наведено детальний аналіз основних методів змащення та сценаріїв їх застосування.
I. Консистентне змащування: збалансуйте зручність і економію
Застосовні сценарії
Застосування з низькою та середньою швидкістю: система подачі верстатів, обладнання для автоматизації, прецизійні позиціонувальні столи 3C.
Закрите середовище: наприклад, вертикальне встановлення кулькових гвинтів (щоб запобігти втраті мастила).
Довгий цикл технічного обслуговування: часті заправки потрібно скоротити.
Мастильні властивості вимагають:
В'язкість базової олії: вибирається відповідно до температури. Мастило на основі синтетичної олії (поліальфаолефін PAO) слід використовувати для низьких температур (наприклад, нижче 80 градусів), а силіконове масло або мастило з фтором — для високих температур (наприклад, вище 80 градусів C).
Ступінь консистенції: відповідно до стандарту NLGI (Американського інституту мастила), вибирайте NLGI 2 (таку як мастило на основі літію) для середньої швидкості та NLGI 1 або 0 (для зменшення стійкості до перемішування) для високої швидкості.
Добавки: абразиви для екстремального тиску (такі як дисульфід молібдену та графіт) можуть покращити несучу здатність, а інгібітори іржі можуть перешкоджати корозії у вологому середовищі.
Цикл і кількість жирових добавок
Цикл: Заправляйте мастилом кожні 2000–5000 годин або щорічно (детальнішу інформацію див. у посібнику з обладнання).
Кількість: приблизно 1/3-1/2 внутрішнього простору горіха. Надмірна упаковка може призвести до надмірної температури (через підвищену стійкість до перемішування).
II. Масляна змащення: найкращий вибір для високошвидкісних і важких навантажень.
Застосовні сценарії
Високошвидкісні-застосування (швидкість лінії > 15 м/хв): такі як високошвидкісні-обробні центри, шліфувальні верстати з ЧПК, з’єднання роботів тощо.
Важке навантаження: таке обладнання, як машини для штампування та-лиття під тиском, яке має витримувати ударні навантаження.
Відкрите середовище: необхідна постійна подача палива для видалення тепла та ґрунтового сміття.
Класифікація способів мастила:
Змащування масляною ванною
Як це працює: занурте частину гайки в масляний бак і поверніть масло в канал кочення.
Сильні сторони: проста структура, низька вартість.
Слабкі сторони: підходить лише для низьких швидкостей (лінійна швидкість менше або дорівнює 5 м/хв), де збивання олії може спричинити надмірну температуру.
Контроль рівня масла: рівень масла повинен бути на 1-2 мм нижче мінімуму гайки, щоб запобігти витоку масла.
Крапельне мастило
Як це працює: масло регулярно капає на доріжку кочення через масляний стакан або крапельний пристрій, наприклад від 1 до 5 крапель на хвилину.
Сильні сторони: контрольований об’єм масла для середньої швидкості (швидкість лінії 5-15 м/хв).
Слабкі сторони: необхідні регулярні перевірки, щоб перевірити, чи не заблокований масляний контур.
Змащення масляним туманом
Як це працює: мастило розпилюється, а потім через стиснене повітря транспортується до доріжки кочення для утворення масляної плівки.
Сильні сторони: хороший ефект розсіювання тепла, підходить для високої -швидкості (лінійна швидкість > 15 м/хв) і високої температури.
Слабкі сторони: Потреба у відповідному генераторі масляного туману є відносно високою вартістю, і масляний туман може забруднювати навколишнє середовище (потрібно встановити пристрій для виведення масляного туману).
Циркуляційне мастило
Як це працює: мастило закачується масляним насосом масляний бак до гайок. Після охолодження він повертається в масляний бак, утворюючи замкнутий контур.
Переваги: хороший ефект розсіювання тепла та фільтрації, підходить для важких навантажень (якщо осьове навантаження перевищує 10 кН) і високої швидкості.
Слабкі сторони: Система складна і вимагає періодичної заміни фільтрів і масла.
Особливості вибору масла:
В'язкість: Виберіть відповідно до температури та швидкості. олива з низькою-в’язкістю (така як ISO VG32) використовується на високій швидкості, а олива з високою{3}}в’язкістю — під великим навантаженням.
Стійкість до стирання: наявність добавок для екстремального тиску, таких як ZDDP і сульфуровані олефіни, може покращити несучу здатність.
Антиоксидантні властивості: запобігають окисленню та псуванню масла, подовжують цикл заміни масла.
III. Само{1}}змащення: спеціальна{2}}необслуговувана конструкція
Застосовні сценарії
Складне середовище для обслуговування: наприклад, космічне обладнання, атомні електростанції та глибоководні-зонди.
Сценарії, що вимагають високої чистоти: виробництво напівпровідників, харчова промисловість тощо.
Тип-технології самозмащення:
Вбудовування твердого мастильного матеріалу: тверді мастильні матеріали, такі як дисульфід молібдену (MoS2) і політетрафторетилен (PTFE), вбудовані в поверхню сфери або злітно-посадкової смуги для вивільнення мастильних елементів через тертя.
Масляні ретентори: ретентори, виготовлені з пористих металів (таких як бронза) або полімерних матеріалів (таких як полііміди), попередньо-просочені мастилами, які безперервно подаються за допомогою капілярної дії.
Композитне покриття: DLC (алмаз-подібний вуглець) або композитне покриття MoS2/TiN, нанесене на поверхню доріжки кочення для стійкості до стирання та само-змащення.
Обмеження
Він має відносно невеликий термін служби і потребує попередньої заміни відповідно до умов роботи.
Витрати відносно високі.