Основна відмінність між серіями LMF і LMK полягає в геометрії монтажного фланця. Хоча обидва вони служать фланцевими втулками лінійного переміщення з ідентичною внутрішньою механікою та номінальними навантаженнями, їхні зовнішні конструкції фланців визначають спосіб їх інтеграції в вузол машини.
1. Геометрія фланця
Серія LMF:Має круглий (круглий) фланець.
Серія LMK:Має квадратний фланець.
2. Фізичний профіль і оптимізація простору
LMF (круглий):Завдяки рівномірному круглому фланцю серії LMF зазвичай потрібен більший радіальний зазор навколо центру вала для розміщення кріпильних болтів.
ЛМК (Квадрат):Квадратний фланець обрізаний рівно з боків. Ця конструкція часто допускає меншу «висоту центру» (відстань від центру вала до монтажної поверхні). Отже, серія LMK є кращим вибором для компактних конструкцій, де вертикальний простір обмежений або де підшипник повинен бути встановлений врівень з плоскою поверхнею.
3. Монтажна конфігурація
Хоча в обох типах зазвичай використовується стандартний метод кріплення з 4 болтами, компонування відповідає їхній формі:
LMF:Отвори під болти розташовані в радіальному порядку (ділильне коло) навколо корпусу підшипника.
ЛМК:Отвори для болтів розташовані в чотирьох кутах квадратного фланця.